明日方舟阻挡干员实用性分析

出阻挡拐概率偏低。

就实际体验来看，挡一挡二放三干员的手感完全不同。改变阻挡数要大修游戏平衡。

挡一，精准切人，阻拦危险单位。因为只挡一，掐准部署时机可以把拦下boss/高危险目标，减缓前线压力。而且不聚怪，对生存能力要求较低。如果这类单位被拐了阻挡，反而会因为聚怪暴死。增加了阻挡反而无法完成自身任务略显鸡肋。

挡二，各类远卫，双击卫，挡二先锋。近卫 一般都被部署在盾后(远卫)和盾侧(双击)，本身不执行阻挡任务。大部分挡二卫生存比不上盾，让他们去阻挡一样容易暴死。费用和盾差不多，真要挡人还是会选盾。

挡二先锋往往只是对付成对狗或兵，要挡三时往往是开局源石虫海……但这时候上个撤离回费先锋不好吗？红豆能解决的问题为什么要用挡二锋+辅助？费多还占编队位置。

挡三/挡四，盾和群卫。说实话盾挡三和挡四差别不大，有些攻略主播只会在低星低练度攻略里用挡四。考虑到大部分玩家配置肯定好于低配主播，要挡四才能过关说明你输出实在太拉胯了。

群卫只是对标群狙和群法的地面单位。挡三情况下杂兵怪海无压力，挡四没必要。

挡五(盾+远卫)，这个组合虽然少，但确实有些怪海关会用到。我觉得用年/龟开技能带个阻挡拐和盾+远卫都是两个编队位置。拐如果是辅助的话虽然费用低于盾+远卫，但输出肯定不行，清不掉怪挡五也没意义，相当于还要带个额外的清怪挂件……

总结一下，正常情况下不需要阻挡拐，即便是怪海关需要挡五情况下阻挡拐也不一定最优选择。也就是说阻挡拐即使在他的优势区间也有被值班的可能，鹰角出了可能就会被丢进下水道。除非阻挡拐本身还能玩其他花活，或者常驻增加二/三阻挡来拉一把挡一高生存近卫让他们变成攻防一体的盾(近卫斯卡蒂：我起来了)。

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